印度“夺冠”，用窄体客机飞11个小时！

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飞友消息，印度靛蓝航空公司已经于10月26日开始使用A321XLR客机执行6E21/22航线，该航线从孟买直接飞往阿姆斯特丹，长约6856公里。

它超过了伊比利亚航空公司6699公里长的马德里－圣多明各航线，勇夺全球最长窄体航线的“冠军”。

图：靛蓝航空A321NEO客机 摄：拉上窗帘 更厉害的是，飞行过程中由于各种空域限制和绕行，这条航线的去程耗时将高达11个小时，返程也需要大约9小时40分钟。

靛蓝航空是著名的廉价航空公司，座位密集，并且没有配备PTV个人娱乐系统。

如何在窄体客舱里打发漫漫时光？

感兴趣的同学可以亲往体会。

靛蓝航空（IndiGo Airlines）是全球发展速度最快的航空公司，曾经好几年每年都引进50多架新飞机。

它比我国春秋航空创办还晚，但是现在机队规模已经超过400架。

靛蓝航空的机票非常便宜，经常只合两、三百元人民币（含税）。

靛蓝航空身为廉价航空基本上只使用空客A320s，包括A320和A321。

受航程限制它的网络一直都局限在亚洲和非洲东部；

但是印度与英国往来频繁，2025年它湿租挪威大西洋公司的787-9，陆续开辟了伦敦和阿姆斯特丹等欧洲航线。

在此之前2023年它还湿租土耳其航空的777-300ER，摆530个座位飞伊斯坦布尔，收到了良好效果。

印度与巴基斯坦不和，巴基斯坦现在不让它使用领空，靛蓝航空的欧洲航线因此失去了盈利基础。

它湿租挪威大西洋航空的787-9都退租了，部分被巴基斯坦航空公司续租了。

拉总认为它的伦敦航线肯定保不住，只能无奈地放弃之。

靛蓝航空的A321NEO机队中现有4架是A321XLR，这种飞机勉强能飞到阿姆斯特丹。

为了不浪费辛辛苦苦到手的航权，靛蓝航空才勇敢“夺冠”。

不过当然它也不想让乘客发疯；

它的A321XLR只配备了195个座位，在这条11小时航线上每次最多只出售140张票。

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